Elétrica do engate: por que não basta emendar fios nas lanternas

A tomada precisa repetir a sinalização com segurança

As setas, a lanterna e a luz de freio do reboque precisam funcionar sem sobrecarregar o carro. Em modelos mais simples, uma ligação bem feita pode ser suficiente. Em muitos carros modernos, é necessária uma central própria para o reboque.

Emendar fios apenas pela cor pode fazer as luzes funcionarem errado, acelerar o pisca, acender avisos no painel ou danificar a parte eletrônica.

Nossa instalação segue o padrão ABNT

Na Cabral, a tomada é instalada seguindo o padrão ABNT. Esse padrão define a posição de cada ligação e evita que os fios sejam montados de formas diferentes.

O carro e o reboque precisam seguir o mesmo padrão. Se a tomada e o plugue estiverem ligados de formas diferentes, uma luz pode acender no lugar de outra, alguma função pode parar ou pode ocorrer um curto. Nós conferimos os dois lados e testamos tudo conectado.

CAN, lanternas de LED e aviso de lâmpada queimada

Muitos carros usam uma rede chamada CAN para a comunicação entre as partes eletrônicas. Mas a necessidade da central do reboque não depende só disso. Ela também é comum em veículos com lanternas de LED ou aviso de lâmpada queimada no painel.

A central separa a iluminação do reboque da parte eletrônica original do carro. Sem ela, o carro pode entender a carga extra como lâmpada queimada, curto ou sobrecarga. Isso pode acender uma falha no painel, mudar o funcionamento das luzes ou até bloquear uma saída para proteção.

A ligação negativa também precisa estar correta

Muitos defeitos estranhos vêm de uma ligação negativa ruim. O motorista pisa no freio e a seta muda, liga a lanterna e todas as luzes ficam fracas.

A tomada também fica exposta à água e à oxidação. Ela precisa estar bem fixada, vedada e protegida.

O que nós verificamos

• Conferimos como a iluminação daquele carro funciona.
• Verificamos se é necessária uma central para o reboque.
• Instalamos fusível e alimentação protegida quando necessário.
• Conferimos se carro e reboque seguem o mesmo padrão ABNT.
• Testamos todas as luzes com o reboque conectado.

Como nós instalamos e testamos

Nós verificamos a parte elétrica do carro, instalamos a tomada no padrão ABNT e usamos a central quando ela é necessária. Depois conferimos o reboque e testamos todas as luzes.