Cheiro ruim no ar-condicionado: filtro de cabine resolve tudo?

O filtro ajuda, mas não trabalha sozinho

O filtro de cabine segura poeira, pólen e outras partículas antes que o ar entre no carro. Quando está muito sujo, o vento fica fraco e o filtro pode guardar umidade e cheiro. Mesmo depois da troca, o odor pode continuar se a sujeira estiver dentro da ventilação.

A evaporadora fica fria e úmida quando o ar funciona. Com o tempo, poeira, folhas e outros resíduos podem se acumular ali. Se a saída de água estiver entupida, a umidade permanece por mais tempo e o cheiro piora.

O tipo de cheiro dá pistas

• Cheiro de mofo ao ligar: costuma indicar umidade e sujeira na ventilação.
• Cheiro adocicado com os vidros embaçando: procure avaliação, pois pode haver vazamento no sistema de aquecimento.
• Cheiro de queimado: desligue o sistema e procure atendimento para verificar a parte elétrica.
• Cheiro externo entrando: confira o modo de recirculação e as vedações.

Higienização não é perfume

Perfume forte só esconde o cheiro por algum tempo. A higienização precisa chegar à origem da sujeira e usar produtos adequados para não danificar o carro.

Também pode ser necessário liberar a saída de água e trocar o filtro. Se a causa continuar ali, o cheiro volta.

O que nós inspecionamos

Se o vento ficou fraco, o cheiro voltou depois da limpeza ou apareceu água no assoalho, nós verificamos o filtro, a saída de água e a parte interna da ventilação antes de recomendar o serviço.