Bateria automotiva: tipos, amperagem e tecnologia correta para o carro

Ter 12 volts não significa que a bateria serve

Duas baterias de 12 volts podem ter força de partida, capacidade, tamanho, tecnologia e posição dos polos diferentes.

Escolher apenas pelo preço ou pelo tamanho pode causar partida lenta, avisos no painel, falha do start-stop e pouca duração. A bateria precisa ser compatível com o que o carro exige.

Amperagem e corrente de partida não são a mesma coisa

A amperagem informada em ampères-hora, ou Ah, mostra a capacidade da bateria. A corrente de partida, que pode aparecer na etiqueta como CCA, indica a força disponível para fazer o motor girar.

O carro precisa de capacidade para alimentar os equipamentos e de força suficiente para a partida. Nós conferimos os dois valores, pois olhar somente um número pode levar à bateria errada.

Principais tecnologias usadas nos automóveis

• Convencional: usada em muitos carros sem start-stop e com consumo elétrico comum.
• EFB: suporta mais partidas e ciclos de carga. É usada em alguns carros com start-stop.
• AGM: feita para uma exigência maior, comum em sistemas start-stop mais avançados e veículos com muitos equipamentos.
• Auxiliar: alguns carros usam uma segunda bateria para alimentar sistemas eletrônicos.
• Gel ou lítio: aparecem em aplicações específicas e não substituem qualquer bateria comum.

Start-stop exige a tecnologia compatível

O start-stop desliga e liga o motor várias vezes enquanto luzes, ventilação e outros equipamentos continuam funcionando. Uma bateria convencional no lugar de uma EFB ou AGM pode se desgastar rápido e fazer o sistema parar de funcionar.

Se o carro usa AGM, a nova bateria também precisa ser compatível com essa tecnologia. Em alguns casos, uma EFB pode ser substituída por AGM, mas a aplicação precisa ser confirmada para aquele veículo.

Maior capacidade nem sempre significa escolha melhor

Uma bateria maior pode não encaixar, ficar mal presa ou ter os polos em posição errada. Uma menor pode faltar energia e trabalhar sempre no limite. O sistema do carro também pode não carregar corretamente uma bateria muito diferente da prevista.

Nós conferimos tamanho, fixação, posição dos polos, amperagem, força de partida e tecnologia. Também consideramos os acessórios instalados e o uso do carro.

Alguns carros precisam registrar a bateria nova

Alguns carros acompanham o estado e o envelhecimento da bateria. Depois da troca, pode ser necessário informar à central que uma bateria nova foi instalada.

Sem esse registro, o carro pode continuar usando informações da bateria antiga. A necessidade depende do modelo e deve ser conferida antes do serviço.

Como nós testamos antes de indicar a substituição

Nós testamos a bateria durante a partida, verificamos as conexões e conferimos se o alternador está carregando corretamente. Quando necessário, também medimos o consumo com o carro desligado.

Se a bateria estiver ruim, indicamos a aplicação correta e fazemos o registro eletrônico quando o carro exige. Se ela estiver apenas descarregada, procuramos a causa antes de indicar uma bateria nova.